神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司：方向盤(pán)上的“平安密碼”
2025-08-29 16:45:44
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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在神南產(chǎn)業(yè)公司的拓市創(chuàng)效路上，有這樣一支“護(hù)航隊(duì)”，他們手握方向盤(pán)，不僅承擔(dān)著公務(wù)用車(chē)的保障重任，更以專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，將“平安”二字融入每一次出車(chē)、每一段行程，在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)間，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的“平安密碼”。
“出車(chē)前5分鐘的體檢，比10套應(yīng)急預(yù)案都管用。”提起安全管理，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馮軍飛的這句“金句”總能引發(fā)所有駕駛員的共鳴。為了讓“安全”從意識(shí)轉(zhuǎn)化為肌肉記憶，車(chē)隊(duì)跳出傳統(tǒng)安全管理的籠統(tǒng)框架，制作了行政車(chē)輛“安全體檢卡”，對(duì)車(chē)輛“三檢”制度（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢查）進(jìn)行精細(xì)化升級(jí)：將原本的基礎(chǔ)檢查，拆解為輪胎胎壓檢測(cè)、剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試、應(yīng)急工具清點(diǎn)等29項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作，每一項(xiàng)都有明確標(biāo)準(zhǔn)、清晰流程。
在車(chē)隊(duì)行政車(chē)輛班，流傳著這樣一段特殊的“口頭禪對(duì)話(huà)”。不少擁有十年以上駕齡的老司機(jī)常會(huì)說(shuō)“我開(kāi)了十幾年車(chē)，從沒(méi)出過(guò)事”，但話(huà)音剛落，他們總會(huì)嚴(yán)肅地補(bǔ)上一句“所以更不敢大意”。這份“零事故”的底氣，絕非僥幸所得，而是源于對(duì)“行車(chē)無(wú)小事”的深刻認(rèn)知。大家深知，路面狀況瞬息萬(wàn)變，哪怕一個(gè)微小的疏忽，都可能引發(fā)意外。正是這份“經(jīng)驗(yàn)越豐富，警惕越在線”的嚴(yán)謹(jǐn)，讓老司機(jī)們成為車(chē)隊(duì)安全防線的“中堅(jiān)力量”。
如果說(shuō)細(xì)節(jié)把控是“基礎(chǔ)防線”，意識(shí)培養(yǎng)是“思想防線”，那么車(chē)隊(duì)總結(jié)的“4337”安全行車(chē)法，就是守護(hù)安全的“系統(tǒng)防線”。“4”即車(chē)輛“四檢”：駕駛員每日出車(chē)前自檢，每周不定期互檢，班長(zhǎng)不定時(shí)抽檢，每周安排車(chē)輛到“車(chē)醫(yī)生”班精檢。“33”是駕駛員“3種車(chē)不開(kāi)，不開(kāi)3種車(chē)”原則：不開(kāi)情緒車(chē)、超速車(chē)、超載車(chē)，且酒后車(chē)、疲勞車(chē)、故障車(chē)堅(jiān)決不開(kāi)，從源頭強(qiáng)化安全意識(shí)。“7”為出車(chē)“七必查”，涵蓋車(chē)身漆面、油水刻度等關(guān)鍵項(xiàng)，以基礎(chǔ)檢查促班組安全。這套在長(zhǎng)期實(shí)踐中打磨出的方法，從全流程視角構(gòu)建安全管控體系，為安全行駛再添一層“防護(hù)盾”。
嚴(yán)苛的管理?yè)Q來(lái)了亮眼的成績(jī)。自2020年至2024年，后勤服務(wù)中心車(chē)隊(duì)連續(xù)五年榮獲神木市車(chē)輛安全管理“先進(jìn)企業(yè)”；2025年1-8月份，車(chē)隊(duì)更是實(shí)現(xiàn)安全行駛里程48.58萬(wàn)公里、零事故的出色業(yè)績(jī)。這份榮譽(yù)，是對(duì)車(chē)隊(duì)全員堅(jiān)守的最好肯定。
如今，車(chē)隊(duì)的“平安密碼”仍在不斷續(xù)寫(xiě)——從“安全體檢卡”上的細(xì)致核對(duì)，到老司機(jī)口中的“不敢大意”，再到“4337”安全行車(chē)法的系統(tǒng)保障，他們用專(zhuān)業(yè)與責(zé)任，在方向盤(pán)上寫(xiě)下屬于自己的“平安密碼”，既為公司拓市創(chuàng)效之路保駕護(hù)航，也為公務(wù)出行筑起了一道堅(jiān)實(shí)的“平安防線”。 （供稿：侯世雄 尚虎）
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